Количество дилерских шоурумов автомобильных брендов в России достигло исторического максимума. За девять месяцев 2026 года сеть выросла на 14,4%, до 4,7 тысячи точек. Основной вклад внесли новые российские марки, под которыми продаются локализованные автомобили китайского происхождения.
Российская сеть автомобильных шоурумов за январь–сентябрь 2026 года увеличилась на 14,4% и достигла 4,7 тысячи точек. Такой показатель стал рекордным за всю историю наблюдений, следует из исследования «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю». Результаты работы аналитиков 21 октября представил «Коммерсантъ».
За три квартала в стране открыли 974 дилерские точки, одновременно прекратили работу 386. Наибольший вклад в расширение сети внесли автомобильные марки, позиционируемые как российские. Количество шоурумов отечественных брендов увеличилось примерно с 1,1 тысячи до 1,6 тысячи, а их доля на рынке выросла с 27% до 35%.
При этом речь идёт не только о компаниях, самостоятельно разработавших новые автомобили. Значительную часть расширения обеспечили марки, предлагающие локализованные модели китайского происхождения.
Лидером по числу новых дилерских адресов стала марка Jeland, под которой представлены автомобили, связанные с Jaecoo и Omoda. За девять месяцев у неё появилось 180 точек продаж. На втором месте оказалась Volga со 103 шоурумами, на третьем – Tenet Plus с 93 точками.
Доля китайских автомобильных брендов в дилерской сети за тот же период сократилась с 64% до 55%. При этом аналитики зафиксировали 255 открытий и 301 закрытие точек китайских марок.
Представители автодилерских компаний объясняют, что увеличение количества шоурумов не всегда означает появление новых отдельных зданий или торговых площадей. Автосалоны могут размещать несколько брендов в уже существующих помещениях, выделяя каждой марке собственную зону.
Также на статистику влияет переименование автомобильных марок. При переходе на новое название дилеру иногда требуется заключать другой договор, в результате чего торговая точка может учитываться как вновь открытая.
Таким образом, рост числа брендовых шоурумов не следует напрямую приравнивать к увеличению количества физических автосалонов или объёмов продажи машин.
Представители дилерского бизнеса допускают, что в ближайшие месяцы число точек может сократиться. По их оценке, дальнейшее развитие сети будет зависеть от покупательского спроса и финансовых результатов действующих предприятий.