МВД России сочло преждевременным внедрение системы автоматической фиксации нарушений ПДД с помощью беспилотников. Предложение предусматривало использование квадрокоптеров для выявления выезда на встречную полосу и последующей рассылки штрафов владельцам автомобилей. Минтранс в целом поддерживает развитие технологии, но считает необходимой дополнительную подготовку.
Российские автомобилисты пока не будут получать автоматические штрафы на основании фотографий и видеозаписей, сделанных с беспилотных летательных аппаратов. Министерство внутренних дел выступило против немедленного введения такого механизма, несмотря на предложение представителей отрасли дорожного контроля.
О позиции ведомства 26 октября сообщил «Коммерсантъ», ознакомившийся с ответом МВД ассоциации ОКО. Организация объединяет производителей дорожных камер, программного обеспечения и другие компании, работающие в сфере автоматической фиксации нарушений.
Представители отрасли предложили разрешить применение квадрокоптеров для автоматического выявления выезда на встречную полосу. Предполагалось, что полученные с воздуха изображения станут основанием для вынесения постановлений без непосредственного участия инспектора Госавтоинспекции.
В обращении разработчики ссылались на необходимость сокращения аварийности и расширения возможностей контроля на тех участках дорог, где установка стационарных камер затруднена или экономически нецелесообразна.
МВД инициативу не поддержало. Ведомство считает, что действующих способов организации дорожного надзора достаточно для профилактики нарушений. Дополнительным обстоятельством стала ситуация с безопасностью воздушного пространства, которая требует особого подхода к использованию беспилотников.
При этом полицейские беспилотники уже применялись для наблюдения за дорожным движением. В 2022–2023 годах Госавтоинспекция использовала квадрокоптеры, аэростаты и другие технические средства для выявления опасных манёвров, прежде всего выездов на встречную полосу.
Однако порядок оформления материалов был другим. Инспекторы использовали полученные изображения в качестве доказательств, оформляли административные материалы и при необходимости направляли их в суд. Автоматическая рассылка постановлений по аналогии со стационарными дорожными камерами не применялась.
Именно этот механизм отрасль предлагала изменить. Предполагается, что в перспективе фиксация нарушений с воздуха могла бы осуществляться с минимальным участием сотрудников полиции, если техническое оборудование соответствует установленным требованиям.
Министерство транспорта концептуально поддерживает развитие такого направления контроля, однако указывает на необходимость комплексного подхода. Предстоит решить вопросы идентификации беспилотников, безопасности их эксплуатации и нормативного регулирования.
Ассоциация ОКО согласилась с тем, что немедленный запуск автоматических штрафов сейчас преждевременен. Вместе с тем представители отрасли считают целесообразным заранее подготовить необходимые законодательные изменения.
На данный момент сроки возможного внедрения автоматической фиксации с беспилотников не установлены.
Решение МВД не означает запрета на любое применение дронов Госавтоинспекцией. Речь идёт прежде всего о создании нового автоматического порядка привлечения водителей к административной ответственности.
Обычные дорожные камеры, работающие в соответствии с действующим законодательством, продолжают фиксировать нарушения в установленном порядке.